Tilbake

Dunlop Winter Response 2

155/65 R14 75TVinter
Oversikt Beskrivelse Teknologier EU-dekkmerke Anmeldelser
arrow-left
arrow-right
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-3
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-0
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-2
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-3
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-0
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-0
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-1
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-2
  • Dunlop Winter Response 2 – Vinter Dekk – 155/65/R14/75T-3

Sikre bremseegenskaper og håndtering på alle typer vinterføre

  • Utmerket grep i svingene på snø
  • Pålitelig bremsing på vinterføre
  • God håndtering i vått vær
  • Lav rullemotstand

Ditt lokale verksted

Du har ikke valgt et verksted ennå.

For å finne ut mer om dette dekket, inkludert tilgjengelighet og pris, kontakt det lokale verkstedet ditt.

For å finne ut mer om dette dekket, inkludert tilgjengelighet og pris, kontakt det lokale verkstedet ditt.

Kan vi hjelpe deg på noen måte?

Les kjøperveiledningen

Beskrivelse

Sikre bremseegenskaper og håndtering på alle typer vinterføre

  • Utmerket grep i svingene på snø
  • Pålitelig bremsing på vinterføre
  • God håndtering i vått vær
  • Lav rullemotstand
Fordeler
{0} - Vinter Tire - 155/65/R14/75T
Utmerket grep i svingene på snø
Det nye Winter Response 2 har et slitebanemønster med skulderlameller i 45 graders vinkel for å gi bedre feste i svingene på snø og is.»
Pålitelig bremsing på vinterføre
Vårt nyskapende blokkmønster Reverse Snowguide fanger opp snø i midtlinjen på slitebanen for å gi økt kontaktflate og dermed bedre feste under bremsing og akselerasjon.
God håndtering i vått vær
Høy tetthet av lameller betyr flere bitekanter og dermed bedre bremsing og håndtering på vått underlag, i tillegg til bedre feste på snø og is.»
Lav rullemotstand
Stammekonstruksjon med optimalisert form betyr mindre deformering sammenlignet med et standarddekk, og det gir lavere rullemotstand og bedre drivstofføkonomi.

EU-dekkmerke

 D
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
C
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).
Snøgrep
Det er to nye alternativer for å inkludere et ekstra ikon. Snødekkikonet viser om et dekk er egnet for tøffe snøforhold. Den har et snøfnuggsymbol med tre fjelltopper (3PMSF) som er integrert i sideveggen til slike dekk. Piktogrammet gis ved å måle bremselengden til en bil fra 25 m/t på komprimert snø eller ved å måle trekkraften til et dekk. For en lastebil gis piktogrammet ved å måle akselerasjonsytelsen til et dekk. Snøgrepsytelsen generelt er testet i henhold til vedlegg 7 til UNECE-forskrift nr. 117. Forskriften beskriver i detalj faktorer som testoverflate, lufttemperatur, testkjøretøy, last, trykk, hastighet og mange flere.