Frequently Asked Questions
Opony bezdętkowe (TL = TubeLess)
Opony motocyklowe bezdętkowe, takie jak Trailmax RAID w rozmiarze 120/70R19 60T TL (TL = TubeLess, bezdętkowe), są przeznaczone do montażu na obręczach bezdętkowych.
Bezdętkowe opony motocyklowe Dunlop (TL = TubeLess) można montować również na felgach z dętkami, jeśli podczas montażu zostanie użyta dętka o odpowiednim rozmiarze.
Opony dętkowe (TT = TubeType)
Opony dętkowe, takie jak Trailmax Meridian w rozmiarze 90/90-21 54S TT (TT = TubeType), mogą być montowane wyłącznie na obręczach dętkowych (np. szprychowych) i wymagają dętki w odpowiednim rozmiarze. Opon TT nie można montować na obręczach bezdętkowych.
Zielona kropka
Zielona kropka na ścianie bocznej to tzw. „punkt wyważenia”. Oznacza on najlżejszą część opony. Podczas montażu „punkt wyważenia” powinien znajdować się w najcięższej części felgi. Z reguły jest to miejsce, w którym znajduje się wentyl.
„Punkt równowagi” można znaleźć jedynie w oponach motocykli/skuterów o szerokości od 15 cali wzwyż.
Zielony trójkąt
Na niektórych oponach motocyklowych Dunlop można znaleźć zielony trójkąt, tzw. „znacznik jednorodności” – jest to element kontroli jakości, który jednak nie ma znaczenia dla montażu.
Opony motocyklowe Dunlop z oznaczeniami M+S (Trailmax Raid M+S, Trailmax Mission M+S, Mutant M+S) nie są oponami zimowymi. Dlatego nie należy ich używać w zimowych warunkach drogowych. Nie ma opon motocyklowych, które miałyby oficjalny symbol alpejski (piktogram górski z płatkiem śniegu) na ścianie bocznej.
Identyfikator M+S jest szczególnie istotny dla motocyklistów enduro, którzy chcą używać grubych profili on-/off-road. Dozwolone jest używanie opon M+S o niższym indeksie prędkości, nawet jeśli jest to poniżej maksymalnej prędkości pojazdu. Na przykład opona on-/off-road Trailmax Raid w rozmiarze 170/60R17 72T (indeks prędkości T = 190 km/h) może być zamontowana w BMW R1250 GS (prędkość maksymalna: 219 km/h). Naklejka M+S musi znajdować się w polu widzenia kierowcy. Maksymalna dopuszczalna prędkość opony nie może zostać przekroczona podczas jazdy, w przeciwnym razie może dojść do jej uszkodzenia.
Do użytku na drodze: Stosuj ciśnienie powietrza zalecane przez producenta motocykla dla danego pojazdu (patrz instrukcja obsługi lub naklejka na wahaczu).
Wyjątek w przypadku użytkowania na torze wyścigowym: nasze indywidualne wartości ciśnienia powietrza można znaleźć Tutaj:
https://www.dunlop.eu/pl_pl/motorcycle/safety-and-technology/tire- Pressure-information.html
