La technologie des pneus Dunlop
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System ou Système de Contrôle de la tension de la carcasse. Le CTCS optimise la tension dans les différentes parties de la carcasse afin d’offrir une meilleure stabilité, en courbe notamment.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Progressive Cornering Block Technology ou Technologie de disposition des crampons pour une mise sur l’angle progressive. PCBT améliore la flexibilité des crampons latéraux afin d’améliorer le contrôle de la glisse en courbe.
V-BT
La nouvelle technologie V-Block et la nouvelle structure de la carcasse permettent une meilleure motricité en sortie de courbe et une optimisation du patch de contact au sol.
Avantages
DIAMèTRE OPTIMISé POUR LE PNEU AVANT ET LE PNEU ARRIèRE
La nouvelle technologie de contrôle de la tension de la carcasse (CTCS) appliquée sur le pneu avant et sur le pneu arrière améliore l'efficacité de l'empreinte au sol, la motricité et la capacité d'absorption des chocs
DISPOSITION OPTIMISéE DES CRAMPONS
La nouvelle technologie V-Block et la nouvelle structure de la carcasse permettent une meilleure motricité en sortie de courbe et une optimisation du patch de contact au sol.
Spécifications
Catégorie
Dimensions jantes0
21"
| ÉQUIPEMENT | DESCRIPTION | Charge / Vitesse | TT/TL | CODE PRODUIT |
|---|---|---|---|---|
| AVANT | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F | 51M | TT | 635895 |
