Dunlop Winter Sport 5 SUV

El agarre que su vehículo utilitario deportivo necesita para situaciones imprevistas en carreteras invernales

  • Rendimiento mejorado en carreteras nevadas
  • Agarre lateral superior en superficies deslizantes
  • Protección frente al aquaplanning (agua y lodo)
  • Mejora en ahorro de combustible

Descripción

El agarre que su vehículo utilitario deportivo necesita para situaciones imprevistas en carreteras invernales

  • Rendimiento mejorado en carreteras nevadas
  • Agarre lateral superior en superficies deslizantes
  • Protección frente al aquaplanning (agua y lodo)
  • Mejora en ahorro de combustible
Ventajas
WINTER SPORT 5 SUV - Invierno Tire - 235/50/R19/103V
Agarre lateral superior en superficies deslizantes
Las entalladuras centrales, que ahora son paralelas a los bordes de bloques, son más largas y su capacidad para abrirse y agarrarse a la superficie es mayor.
Protección frente al aquaplanning (agua y lodo)
Se ha incrementado el volumen de agua evacuada.
Mejora en ahorro de combustible
Distribución del peso optimizada en el neumático.
Rendimiento mejorado en carreteras nevadas
Geometría optimizada que incrementa la rigidez de los bloques y distribuye la presión de forma uniforme.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
Agarre sobre nieve
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.