Goodyear ha trabajado estrechamente con las instituciones europeas en la actualización de la etiqueta de neumáticos para promover la innovación en el sector y ayudar a los consumidores a tomar decisiones más informadas sobre sus neumáticos. Creemos que la nueva etiqueta de neumáticos de la UE permitirá a los consumidores obtener información más relevante y comparable sobre los parámetros de los neumáticos, y permitirá a los usuarios finales tomar una decisión informada en la compra de nuevos neumáticos. La nueva etiqueta de neumáticos de la UE también ofrece información online más detallada, lo que facilita a los consumidores y profesionales una elección correcta. Hemos preparado una explicación más detallada de la nueva etiqueta de neumáticos en las siguientes secciones.
La etiqueta de neumáticos de la UE y las clases de ahorro presentan un nuevo diseño y han cambiado ligeramente debido a una nueva escala reciente. La antigua etiqueta normativa solo mostraba los neumáticos con la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido externo de la rodadura. La nueva etiqueta de neumáticos de la UE contiene información adicional sobre el rendimiento de los neumáticos en condiciones meteorológicas de nieve y hielo. La clasificación del etiquetado para el agarre en mojado y la resistencia a la rodadura ahora tienen 5 niveles en lugar de 7, con letras que van de la A a la E.
Etiqueta antigua
1222/2009
Etiqueta nueva
2020/740
El "agarre en mojado" es la capacidad de un neumático para adherirse a la carretera sobre mojado. La calificación de la UE se centra únicamente en un aspecto del agarre en mojado: el rendimiento del neumático al frenar sobre mojado. Este rendimiento se clasifica de la A a la E. Los neumáticos con una puntuación alta en agarre sobre mojado se detendrán más rápidamente en carreteras mojadas cuando se aplica un frenado a fondo. En una situación de emergencia, unos metros de distancia pueden marcar la diferencia.
Nota: Siempre debe respetar las distancias de seguridad recomendadas al conducir.
*Medición según los métodos de prueba establecidos en la normativa UNECE 117. Las distancias de frenado pueden variar en función de las condiciones de conducción y de otros factores que puedan influir.
¿Sabías que los neumáticos pueden suponer hasta el 20% del consumo de combustible del vehículo? La elección de unos neumáticos con una alta calificación en ahorro de combustible puede proporcionarte muchos kilómetros extra y reducir las emisiones de CO2. El consumo de combustible, en función de la resistencia a la rodadura del neumático, oscila desde la A, el mejor ahorro de combustible posible, hasta la E, lo que supondría el peor ahorro. El consumo de combustible aumenta de una calificación a otra aproximadamente en 0,1 litros por cada 100 km de conducción. En pocas palabras, los neumáticos con un mayor ahorro de combustible requieren menos energía para rodar, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una reducción en su impacto medioambiental.
Las calificaciones de neumáticos de la UE también tienen en cuenta el ruido exterior que genera un neumático mientras conduce. Elegir un neumático con una buena calificación de nivel de ruido reduce el impacto medioambiental de su conducción. El nivel de ruido se clasifica en A, B o C. El ruido de la rodadura del neumático se mide en decibelios y el número exacto se muestra en la parte inferior de la etiqueta. Los neumáticos con un nivel de ruido bajo tienen entre 67 y 71 dB. El nivel más alto muestra unas ondas de sonido de entre 72 y 77 dB. Un aumento de unos pocos decibelios representa una gran diferencia en los niveles de ruido. De hecho, una diferencia de 3 dB duplica la cantidad de ruido externo que produce un neumático.
En la versión actualizada de la etiqueta de neumáticos de la UE hay información sobre el nuevo diseño. Este es el el nuevo diseño de la etiqueta de neumáticos de la UE de manera resumida:
La inclusión de un código QR facilita el acceso a la información del producto en la sección de acceso público de la base de datos de productos de la UE. El código se puede escanear y permite acceder a las fichas de información del producto y a sus correspondientes etiquetas.
Cada neumático debe exhibir un identificador único.
El símbolo de nieve en el neumático indica si el neumático es adecuado para condiciones de nieve extremas. Lleva un pictograma (3PMSF) en el que aparece una montaña de tres picos y un copo de nieve incorporado en el flanco de los neumáticos. El rendimiento general del agarre sobre nieve se somete a prueba de acuerdo con el anexo 7 del Reglamento n° 117 de la CEPE. Este reglamento describe en detalle factores como la superficie de prueba, la temperatura del aire, el vehículo de prueba, la carga, la presión, y la velocidad, entre otros.
El segundo nuevo símbolo incluye una estalagmita de hielo e indica que un neumático proporciona una distancia de frenado menor en carreteras con hielo en invierno. La información sobre el rendimiento del agarre sobre hielo se basa en la norma ISO (ISO 19447), que se estima que se publique en julio de 2021. Para neumáticos que cumplan los requisitos técnicos, el pictograma que indica el agarre sobre hielo se incluirá en la nueva etiqueta de neumáticos de la UE de un neumático C1 (turismos), que cumple los valores mínimos de índice de agarre sobre hielo establecidos en la norma ISO. La normativa para los neumáticos C2 y C3 aún no se han definido.
Goodyear apoya plenamente estas revisiones de la normativa de etiquetado de neumáticos y se complace de proporcionar a sus clientes información más relevante sobre los parámetros de los neumáticos al realizar la compra de un neumático. Estamos convencidos de que nuestra misión es promover la venta de neumáticos con la mejor seguridad para los consumidores, mientras que ahorran combustible y favorecen la protección medioambiental en el sector del neumático. Nuestros expertos le aconsejarán con mucho gusto sobre los neumáticos perfectos para su vehículo y sus necesidades.
