Dunlop Sport Maxx RT 2

Basado en 225/40 R18 92YVerano

Una adherencia y precisión de conducción óptimas

  • Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas*
  • Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas*
  • Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades*

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Descripción

Una adherencia y precisión de conducción óptimas

  • Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas*
  • Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas*
  • Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades*
Ventajas
SPORT MAXX RT2 - Verano Tire - 225/40/R18/92Y
Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas
Proporciona un mayor refuerzo y rigidez gracias al contacto mejorado del caucho con la calzada y garantiza una mejor adherencia en curva
Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas
Reduce el diámetro y el revestimiento para aproximar el neumático a la carretera y mejorar la precisión de la conducción
Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades
La optimización de la geometría que proporciona el neumático incrementa la rigidez del bloque y garantiza una menor distancia de frenado a alta velocidad
*Comparado con la media de los competidores premium realizados en el test. Probado contra 4 competidores Premium directos en Septiembre de 2015 por TÜV SÜD Automotive (Nº de Reporte 713066268) en Mireval ; Medida 225/45 R17 91Y; Golf VI 1.4 TSI y Golf VI Gti.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
XY
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).

Valoraciones y críticas

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