Atrás

Dunlop Grandtrek AT20

Información general Descripción Tecnologías Etiqueta de neumáticos de la UE Reseñas
arrow-left
arrow-right

Rendimiento y comodidad para vehículos utilitarios deportivos de lujo.

  • Agarre dinámico en todas las estaciones
  • Buen rendimiento en mojado
  • Mayor comodidad

Descripción

Rendimiento y comodidad para vehículos utilitarios deportivos de lujo.

  • Agarre dinámico en todas las estaciones
  • Buen rendimiento en mojado
  • Mayor comodidad
Ventajas
GRANDTREK AT20 - Verano Tire - 265/65/R17/112S
Agarre dinámico en todas las estaciones
El diseño de la banda de rodadura de Grandtrek AT20, adecuado para todas las estaciones, proporciona un buen agarre y control en cualquier condición meteorológica. Se ha maximizado el contacto del neumático con la calzada para una tracción homogénea y un desgaste regular de la banda de rodadura.
Buen rendimiento sobre mojado
Las estrías especiales de la banda de rodadura desalojan el agua de la huella, reduciendo el riesgo de aquaplaning en condiciones adversas.
Mayor comodidad
La tecnología que hay detrás del compuesto de la banda de rodadura permite una conducción más suave y confortable, con menor ruido en el habitáculo.

Etiqueta de neumáticos de la UE

GRANDTREK AT20 - Verano Tire - 265/65/R17/112S GRANDTREK AT20 - Verano Tire - 265/65/R17/112S
Descargar hoja de información de producto Descargar PDF
C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
D
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).