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Dunlop ALL SEASON 2

Información general Descripción Tecnologías Etiqueta de neumáticos de la UE Reseñas
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RENDIMIENTO FIABLE EN TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS

  • Frenado eficaz sobre nieve
  • Maniobrabilidad precisa sobre mojado
  • Alto kilometraje

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Descripción

RENDIMIENTO FIABLE EN TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS

Con su diseño innovador y tecnología avanzada, los nuevos neumáticos Dunlop All Season 2 garantizan un rendimiento fiable y una experiencia de conducción cómoda, en todas las condiciones climáticas. Diseñados para brindar excelente tracción y control, ofrecen tranquilidad en calles cubiertas de nieve, agarre fiable en carreteras mojadas y alto kilometraje para largos viajes por carretera en verano. Dígale adiós a cambiar neumáticos en cada estación, estos están diseñados para soportarlo todo. El nuevo Dunlop All Season 2 está diseñado para adaptarse a una variedad de vehículos modernos, como los populares automóviles urbanos y SUV. Responde a las necesidades de los conductores, que buscan productos de última generación de un fabricante experto en el desarrollo de neumáticos, que ofrecen un rendimiento fiable y una calidad duradera.

  • Frenado eficaz sobre nieve
  • Maniobrabilidad precisa sobre mojado
  • Alto kilometraje
Ventajas
{0} - Todo tiempo Tire - 205/55/R16/91V
Rigidez de la carcasa
Forma de carcasa afinada asociada a materiales estructurales robustos que aumentan la rigidez del neumático para mejorar la maniobrabilidad en carreteras mojadas y secas.
3D Blading
Permite el entrelazado lateral y longitudinal para aumentar la rigidez de frenada en seco y mojado, a la vez que proporciona numerosos bordes de mordida para una mejor tracción sobre nieve.
Huella optimizada
Superficie de contacto optimizada para una distribución más uniforme de la presión y un desgaste más duradero de la banda de rodadura.

Etiqueta de neumáticos de la UE

 C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
XY
 B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
Agarre sobre nieve
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.