Wstecz

Dunlop ALL SEASON 2

205/60 R16 96VOpony całoroczne
Przegląd Opis Technologie Etykieta opon UE Recenzje
arrow-left
arrow-right
  • product-tile.label.image-alt-3
  • product-tile.label.image-alt-0
  • product-tile.label.image-alt-2
  • product-tile.label.image-alt-3
  • product-tile.label.image-alt-0
  • product-tile.label.image-alt-0
  • product-tile.label.image-alt-1
  • product-tile.label.image-alt-2
  • product-tile.label.image-alt-3

NIEZAWODNA WYDAJNOŚĆ W KAŻDYCH WARUNKACH POGODOWYCH

  • Skuteczne hamowanie na śniegu
  • Precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Wysokie przebiegi

dealersearch.widget.title.noStoreSelected

dealersearch.widget.text.noStoreSelected

dealersearch.widget.text.description

product-list.help.message

product-list.help.read.buyers.guide

Opis

NIEZAWODNA WYDAJNOŚĆ W KAŻDYCH WARUNKACH POGODOWYCH

Dzięki innowacyjnej konstrukcji i zaawansowanej technologii, nowe opony Dunlop All Season 2 zapewniają niezawodne osiągi i komfortową jazdę w każdych warunkach pogodowych. Są one zaprojektowane z myślą o zapewnieniu doskonałych właściwości jezdnych i kontroli, zapewniają pewność na zaśnieżonych drogach, niezawodną przyczepność na mokrych nawierzchniach i wysokie przebiegi podczas długich letnich podróży. Pożegnaj się ze zmianą ogumienia wraz ze zmianą pory roku — te opony są zbudowane tak, aby poradzić sobie ze wszystkim. Nowa opona Dunlop All Season 2 pasuje do szeregu nowoczesnych pojazdów, takich jak popularne samochody miejskie i SUV-y. Odpowiada ona na potrzeby kierowców, którzy poszukują najnowocześniejszych produktów od producenta doświadczonego w opracowywaniu opon oferujących niezawodne osiągi i długotrwałą jakość.

  • Skuteczne hamowanie na śniegu
  • Precyzyjne prowadzenie na mokrej nawierzchni
  • Wysokie przebiegi
Korzyści
{0} - Opony całoroczne Tire - 205/60/R16/96V
Sztywność osnowy
Dopracowany kształt osnowy w powiązaniu z wytrzymałymi materiałami konstrukcyjnymi zwiększającymi sztywność opony w celu poprawy prowadzenia na mokrych i suchych nawierzchniach
Lamele 3D
Umożliwiają boczne i wzdłużne blokowanie zwiększające sztywność podczas hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, zapewniając jednocześnie liczne krawędzie trzymające dla lepszej przyczepności na śniegu
Zoptymalizowana powierzchnia styku opony z podłożem
Zoptymalizowana powierzchnia styku opony, prowadząca do bardziej równomiernego rozkładu nacisku oraz trwałości bieżnika

Etykieta opony UE

 B
Efektywność paliwowa
Efektywność paliwowa jest miarą oporu toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia jest paliwooszczędna, ponieważ wymaga mniej energii do toczenia. Efektywność paliwowa jest oceniana od A (najwyższa ocena) do E (najniższa ocena).
C
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni mierzy zdolność opony do hamowania na mokrej nawierzchni. Przyczepność na mokrej nawierzchni jest oceniana w skali od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania).
XY
 B
Hałas na zewnątrz
Mierzy poziom hałasu opony na zewnątrz pojazdu w decybelach. Klasa hałasu jest oceniana od poziomu A (cicha) do poziomu C (głośna).
Przyczepność na śniegu
Dostępne są dwie nowe opcje dołączenia dodatkowej ikony. Ikona opony śniegowej wskazuje, czy opona nadaje się do jazdy w trudnych warunkach śniegowych. Jest ona opatrzona symbolem płatka śniegu na tle trzech szczytów (3PMSF), który znajduje się na ścianie bocznej takich opon. Piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu z prędkości 25 km/h na ubitym śniegu lub poprzez pomiar siły trakcyjnej opony. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru przyspieszenia opony. Ogólna przyczepność na śniegu jest testowana zgodnie z załącznikiem 7 do rozporządzenia UNECE nr 117. Rozporządzenie szczegółowo opisuje takie czynniki, jak powierzchnia testowa, temperatura powietrza, pojazd testowy, obciążenie, ciśnienie, prędkość i wiele innych czynników.