Dlaczego zmieniać opony przy niskich temperaturach?
Jest wiele powodów przemawiających za tym, aby zaopatrzyć się w opony zimowe, nie wspominając o przepisach obowiązujących w niektórych chłodniejszych krajach Europy, które wymagają korzystania z ogumienia zimowego:
Szukaj informacji
Oponę zimową można rozpoznać po umieszczonym na ścianie bocznej oznaczeniu 3PMSF przedstawiającym płatek śniegu na tle góry.
Etykieta UE na oponie dostarcza informacji o parametrach bezpieczeństwa oraz cechach środowiskowych i jest nieodłączną częścią każdej nowej opony. Nie podaje ona jednak parametrów wydajności w zimie, w związku z czym oprócz pytania o radę w najbliższym sklepie, warto przyjrzeć się również kilku niezależnym testom opon.
Zawsze kupuj cały komplet
Równoczesne stosowanie opon zimowych i letnich może sprawić, że śliska droga będzie jeszcze bardziej niebezpieczna, oraz pogorszyć właściwości jezdne pojazdu, szczególnie przy różnych wzorach bieżnika i cechach użytkowych poszczególnych opon. Jeżeli chcesz czuć się pewnie i bezpiecznie, dopilnuj, aby wszystkie opony pasowały do siebie.
Dbaj o opony zimowe, a będą sprawne tak długo, jak opony letnie. Przechowuj je w specjalnych workach, ułożone na boku (nigdy bieżnikiem w dół). Jeśli nie masz wystarczająco dużo miejsca w domu lub pracy, zapytaj sprzedawcę opon, gdzie można je przechować.
Jeżeli przepisy wymagają stosowania opon zimowych, zapisz sobie datę ich obowiązkowego założenia.
Jazda po śniegu, błocie pośniegowym i lodzie wiąże się ze specyficznymi wyzwaniami. Poniżej podajemy kilka wskazówek, które warto wziąć pod uwagę:
Nie jedź zbyt szybko
Nie należy przekraczać zalecanej prędkości maksymalnej dla opon zimowych podanej w instrukcji obsługi pojazdu – często jest ona niższa niż w przypadku opon letnich.
Sprawdź stopień zużycia opon zimowych
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach i głębokość bieżnika. Dla uzyskania optymalnej wydajności Dunlop zaleca, aby minimalna głębokość bieżnika opon zimowych wynosiła 4 mm. W chłodniejszych krajach, w których stosowanie opon zimowych jest wymagane prawem, głębokość bieżnika jest określona w przepisach.
Uruchamiaj silnik i ruszaj na wyższym biegu
Buksowanie kół może sprawić, że pojazd zakopie się w śniegu.
Nie „pompuj" hamulca
Jeżeli dysponujesz systemem hamulcowym zapobiegającym blokowaniu kół (ABS), naciskaj pedał hamulca w sposób ciągły.
Zachowaj odpowiedni odstęp
Na śniegu i lodzie droga hamowania jest dłuższa.
Zachowaj ostrożność na mostach i przełęczach
W miejscach tych odcinki drogi są oblodzone, zdejmij więc delikatnie nogę z gazu.
Jeśli utkniesz w śniegu, nie naciskaj zbyt mocno pedału gazu
Istnieje bowiem ryzyko, że zakopiesz się jeszcze głębiej. Użyj jak najniższego biegu i rozkołysz pojazd do przodu i do tyłu, aż do momentu, gdy ruch do przodu umożliwi Ci ruszenie z miejsca.
Unikaj rozpraszania uwagi
Na mocno zaśnieżonej drodze trzeba być maksymalnie skupionym. Nie odbieraj połączeń telefonicznych ani nie rób niczego innego, co mogłoby Cię rozpraszać.
