Een bandentechnologie die het geluid in de auto tot 50% kan verminderen.*
Noise Shield is gebaseerd op een geavanceerde schuimlaag aan de binnenkant van de band, die het geluid binnenin de auto vermindert zonder enige invloed op de prestaties.
U kunt dus rustig relaxen en genieten van de soepele klank van uw motor.
Klik op onderstaande symbolen om het geluidsverschil te horen tussen een standaard band en een band met de Noise Shield technologie:
vs
*Afhankelijk van het type voertuig, de snelheid van het voertuig en het wegoppervlak. Gebaseerd op interne wegmetingen van voertuigen, getest in februari 2018, januari 2018, november 2017 en oktober 2011 door technici van Goodyear in Luxemburg. Bandenmaat: 225/55R17 op een VW Passat Alltrack en een Ford Kuga, en 255/45R18 op een Audi A7.
Een band met meerdere lamellen die de uitdagingen van extreme en uiteenlopende winteromstandigheden aankan. Elke soort lamel presteert het beste in een bepaalde situatie, wat de band geschikt maakt voor uiteenlopende winterse omstandigheden.
Verschillende soorten lamellen voor verschillende winterse rijomstandigheden.
Een systeem dat de verbinding tussen band en velg versterkt om u een maximale controle, een precieze rijervaring en uitstekende feedback van de weg te bieden.
Een lek verhindert u niet langer om verder te rijden. Met onze RunOnFlat-technologie kunt u nog tot 80 km ver rijden met een lekke band aan maximaal 80 km/u.
Veiligheidswaarschuwing
Dunlop’s RunOnFlat banden mogen enkel worden gemonteerd op auto's die zijn ontworpen voor dit type banden en die zijn uitgerust met een waarschuwingssysteem voor bandenspanning, zoals Dunlop WARNAIR. De maximale rijafstand bedraagt 80 km en de maximale snelheid 80 km/u. Raadpleeg de handleiding van uw auto voor advies van de fabrikant.
Het Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) systeem is een beschermingssysteem voor de velgrand. Rond de omtrek van de band loopt een rubberprofiel dat een bufferzone voor de velgrand vormt.
*Enkel beschikbaar in bepaalde bandenmaten
Naadloze nylon band met 0°-laag. Deze Hybrid Overlay-technologie staat borg voor een verminderde vervorming van de bandomtrek bij hoge snelheden.
Een rubbersamenstelling met twee soorten silica die minder slijtage en een betere acceleratie oplevert.
De silica-plus-rubbersamenstelling is oorspronkelijk ontwikkeld voor de motorsport en biedt een betere wegligging.
