Sostituzione dei pneumatici

Prima o poi tutti i pneumatici devono essere sostituiti.

La durata di un pneumatico dipende da più fattori, comprese le abitudini di guida, le condizioni climatiche e ambientali e gli interventi di manutenzione adottati.

Quando sostituire i pneumatici?

È opportuno ispezionare i pneumatici con regolarità, almeno una volta al mese. Se nel corso dell'ispezione viene individuata una delle seguenti situazioni, sarà necessario sostituire i pneumatici:

• Indicatori di usura del battistrada: sono posizionati nelle scanalature principali del battistrada in corrispondenza delle apposite marcature sul fianco del pneumatico.
• Profili con usura irregolare: è buona norma controllare i battistrada per individuare profili di usura irregolare che possono segnalare la presenza di altri problemi relativi ai pneumatici o al veicolo.
• Rigonfiamento o bolla sul fianco del pneumatico. Questa condizione può danneggiare il pneumatico ed è potenzialmente pericolosa.
• Gomma a terra in seguito allo scoppio del pneumatico
• Lacerazioni o altri danni evidenti
• Fori sul fianco o sul battistrada di dimensione maggiore di 0,64 cm. Non è possibile riparare forature di dimensioni superiori, né pneumatici usurati con profondità del battistrada inferiore a 1,6 mm.

• Sostituzione di un treno di pneumatici: è sempre opportuno sostituire tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente. Per un controllo e una manovrabilità ottimali consigliamo di acquistare pneumatici dello stesso tipo e misura, a meno che non diversamente specificato dal produttore del veicolo.
• Verificate che vi sia corrispondenza tra i pneumatici: se decidete di acquistare solo due pneumatici, accertatevi che vi sia corrispondenza con la coppia di pneumatici a cui verranno abbinati. Assicuratevi, inoltre, che tale configurazione sia consentita dalla normativa locale e prevista dal produttore del veicolo.
• Montaggio di pneumatici nuovi sull'asse posteriore: per garantire una migliore trazione e stabilità durante la guida, montate la coppia di pneumatici nuovi sull'asse posteriore della vettura.

• Pneumatici radiali e non radiali: per i veicoli che prevedono entrambi i tipi, montate sempre la coppia di pneumatici radiali sull'asse posteriore. Non montare mai sullo stesso asse un pneumatico radiale abbinato a uno non radiale.
• Codici di velocità diversi: sconsigliamo di montare pneumatici con codici di velocità diversi. Qualora vengano usati pneumatici con codici di velocità diversi, è importante montare su ciascun asse pneumatici con lo stesso codice di velocità.
• Capacità di carico: accertatevi che la capacità di carico dei nuovi pneumatici sia uguale o superiore alle specifiche indicate dal produttore del veicolo.