SP241
Camión de carretera intercomarcal
Cinco nervaduras rectas proporcionan un bajo nivel de ruido, alto potencial de kilometraje y patrón de desgaste uniforme. La carcasa y el perfil de la banda de rodadura garantizan una distribución uniforme de la presión sobre el suelo y características constantes durante toda la vida útil del neumático. Construcción del talón especial para servicio pesado y compuesto de la banda de rodadura para soportar altas cargas y tensiones.
Tamaños de neumáticos
| Tamaño | Índice de carga nominal | Índice de velocidad nominal | Índice de carga 2 | Índice de velocidad 2 |
Ahorro de combustible
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Agarre en mojado
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Ruido
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Nieve 3PMSF
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Etiqueta de neumáticos de la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.5 | |||||||||
| 425/55R19.5 | 160 | J | - | - | C | C | B - 71dB | - |
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Complete el montaje de sus neumáticos
FRT son las siglas en inglés de “neumático de rodadura libre”, y es una marca legal según el reglamento UNECE n.º 54 que indica que se trata de un neumático especialmente diseñado y destinado a montarse en ejes de remolques y ejes de vehículos a motor distintos a los ejes de dirección delanteros y el resto de ejes de tracción. Por esa razón, estos neumáticos para remolques marcados como “FRT” deben usarse exclusivamente en ejes de remolques y ejes de vehículos a motor distintos a los ejes de dirección delanteros y del resto de ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de cualquier reclamación de responsabilidad potencial relacionada con los neumáticos FRT montados fuera de estas recomendaciones. "FRT" significa "Free Rolling Tyre" (neumático de rodadura libre) y es una marca legal según el Reglamento nº 54 de la CEPE, que indica que el neumático está específicamente diseñado y destinado a montarse en ejes de remolque y ejes de vehículos a motor que no sean de dirección delantera y el resto de ejes de tracción. Por esa razón, estos neumáticos para remolques marcados como “FRT” deben usarse exclusivamente en ejes de remolques y ejes de vehículos a motor distintos a los ejes de dirección delanteros y del resto de ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantizará ni será responsable de ninguna reclamación de responsabilidad relativa a neumáticos FRT montados al margen de dichas recomendaciones.