Eine Reifentechnologie, mit der die Innengeräuschentwicklung um bis zu 50 %* reduziert wird.
Dabei wird eine innovative Schicht aus Polyurethanschaum auf die Innenfläche des Reifens aufgebracht, um das Innengeräusch im Fahrzeug zu verringern, ohne die Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen.
Damit Sie sich zurücklehnen und den kraftvollen Klang Ihres Motors genießen können.
Klicken Sie auf eines der unteren Icons, um sich den Vorteil der Noise Shield Technology anzuhören:
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*Abhängig von der Art des Fahrzeugs, seiner Geschwindigkeit sowie der Straßenbeschaffenheit. Basiert auf Innenraummessungen im im üblichen Straßenverkehr; Tests wurden von Goodyear-Ingenieuren in Luxemburg im Februar 2018, Januar 2018, November 2017 und Oktober 2011 durchgeführt. Reifengröße: 225/55R17 auf VW Passat Alltrack und Ford Kuga sowie 255/45R18 auf Audi A7.
Ein Reifen mit mehreren Lamellentypen, der den Herausforderungen der extremen und wechselhaften Straßenverhältnisse gewachsen ist, die im Winter auf Sie zukommen können. Jeder Lamellentyp bringt bei bestimmten Bedingungen besonders gute Leistungen, wodurch sich der Reifen für alle Arten von Winterwetter eignet.
Ein System, das die Verbindung zwischen Reifen und Felge optimiert, für mehr Kontrolle und Präzision beim Fahren und ein besseres Gefühl für die Straßenbedingungen Straße.
Lassen Sie sich von einer Reifenpanne nicht aufhalten. Die Technologie unserer Run Flat-Reifen lässt Sie bis zu 80 km auf einem Reifen ohne Luft weiterfahren.
Dunlop Run Flat-Reifen sollten nur an Fahrzeuge montiert werden, die für pannensichere Reifen konzipiert und mit einem Reifendruckwarnsystem, z. B. Dunlop WARNAIR, ausgestattet sind. Die maximale Strecke von 80 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h darf nicht überschritten werden. Hinweise des Autoherstellers finden Sie im Fahrzeughandbuch.
Das Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) ist ein System zum Schutz des Felgenhorns. Eine Schutzleiste verläuft um den Reifen herum und bildet eine Pufferzone für die Felge.
*Nur in ausgewählten Größen erhältlich
Stoßfreie Nylon-Karkassabdeckung mit Endloswicklung. Diese Hybrid Overlay-Technologie sorgt für eine Minimierung der Verformung des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten.
Eine Kombination zweier unterschiedlicher Laufflächenmischungen, die für geringe Abnutzung und verbessertes Fahrverhalten sorgt.
Die Silica-Plus-Gummimischung ist eine aus dem Motorsport abgeleitete Laufflächenmischung für bessere Haftung auf der Straße.
