Dunlop Reifentechnologien
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Die patentierte PCBT-Technologie erlaubt ein innovatives „Block-in-Block-Design“, bei dem die einzelnen Stollen eine deutlich höhere Flexibilität erhalten. Dadurch wird eine extrem hohe Fahrzeugkontrolle beim Sliden ermöglicht.
V-BT
Dunlop's neue V-Block Technologie bietet ein Optimum an Traktion am Kurvenausgang sowie eine vergrößerte Kontaktfläche für ein noch höheres Grip-Niveau
Vorteile
VERGRÖSSERTE KONTAKTFLÄCHE
Das Carcass Tension Control System optimiert die Spannungen in der Karaksse und verbessert so die Stabilität, die Traktion sowie die Rückmeldung an den Fahrer.
OPTIMIERTES BLOCK-DESIGN
Die neue V-Block Technologie bietet mehr Traktion am Kurvenausgang und eine vergrößerte Kontaktfäche für mehr Bremsstabilität
Spezifikation
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Felgengröße0
21"
| Erstausrüstung | BESCHREIBUNG | Load / Speed Index | TT/TL | SAP Nummer |
|---|---|---|---|---|
| VORNE | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F | 51M | TT | 635895 |
