Dunlop Winter Response 2

Säker bromsförmåga och köregenskaper under alla vinterförhållanden.

  • Utmärkt kurvgrepp på snö
  • Pålitlig bromsförmåga på vinterväglag
  • Bra köregenskaper på vått underlag
  • Lågt rullmotstånd

Beskrivning

Säker bromsförmåga och köregenskaper under alla vinterförhållanden.

  • Utmärkt kurvgrepp på snö
  • Pålitlig bromsförmåga på vinterväglag
  • Bra köregenskaper på vått underlag
  • Lågt rullmotstånd
Fördelar
WINTER RESPONSE 2 - Vinter Tire - 175/70/R14/88T
Utmärkt kurvgrepp på snö
Det nya Winter Response 2 har ett däckmönster med 45 graders skuldersajpningar för bättre grepp på snö och is vid kurvtagning.
Pålitlig bromsförmåga på vinterväglag
Vår innovativa Bakåtvända snöfångare Det centrala mönsterblocket fångar upp snön så att kontaktområdet i mittlinjen ökar, vilket ger bättre grepp vid bromsning och acceleration.
Bra köregenskaper på vått underlag
Hög sajpdensitet betyder fler greppande kanter för bättre bromsförmåga och köregenskaper på vått underlag samt bättre drivgrepp på snö och is.
Lågt rullmotstånd
Optimerad konstruktion av stommen minskar deformeringen i jämförelse mot ett standarddäck, vilket ger lägre rullmotstånd och bättre bränsleekonomi.

EU-däckmärkning

C
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
B
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
B
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).
Snögrepp
Det finns två nya alternativ för att inkludera ytterligare en symbol. Snödäckssymbolen visar om ett däck är lämpat för svåra snöförhållanden. Symbolen med tre bergstoppar och snöflinga ”Three-Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) finns på däcksidan på sådana däck. För personbilar beviljas märkningen genom mätning av bilens bromssträcka från 40 km/h på packad snö eller mätning av däckets dragkraft. För lastbilar beviljas märkningen genom mätning av däckets accelerationsprestanda. Snögreppsegenskaper testas i allmänhet enligt bilaga 7 i UNECE-föreskrift nr 117. Förordningen beskriver i detalj faktorer som testyta, lufttemperatur, testfordon, last, tryck, hastighet med mera.