HYPERSPORT
SPORTSMART MK4
Opis izdelka
- Povsem nova zmes omogoča doslej nedosegljive ravni oprijema
- Prednja pnevmatika zagotavlja bistveno boljšo vodljivost zaradi posodobljenih napetosti ogrodja in optimiziranih plasti tekalne površine
- Lahkotnejše upravljanje je doseženo s spremenjeno zgradbo bočnice in ramena zadnje pnevmatike
- Zaradi zmesi nove generacije se je močno izboljšal oprijem, pri tem pa odločilno pomaga še izboljšana naležna površina, ki je rezultat nove konstrukcije ogrodja.
DNEVI NA STEZI
HYPERSPORT
ŠPORTNO-TURNE
SUPERSPORT
Dunlopove tehnologije
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Sistem za nadzor napetosti kordnega ogrodja, Carcass Tension Control System (CTCS), skrbi za enakomerno porazdelitev obremenitve in s tem optimizira napetost na posameznih območjih kordnega ogrodja, kar ima za posledico dosledno in nadzorovano ohranjanje smeri vožnje, oprijem pri vožnji naravnost in večjo odzivnost.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
Obliko preseka in profil je Dunlop izpopolnil z novim razvojnim pristopom – Dynamic Front Formula (DFF). Tako je zagotovljeno idealno ravnotežje med lahkotnostjo krmiljenja, stabilnostjo in odzivnostjo, da je voznik deležen skrajnega zaupanja in užitka.
VELIKA VSEBNOST SILIKE
Povečana vsebnost silike omogoča večjo prožnost zmesi pri nizkih temperaturah. Uporablja se za zmanjšanje odvisnosti zmesi od temperature, da lahko zagotovi optimalen oprijem v dežju in vse prej kot idealnih razmerah, ter za večje število prevoženih kilometrov.
TEHNOLOGIJA MULTI-TREAD (MT)
Leta uspehov na prvenstvih Superbike, Endurance in GP se odražajo v razvoju inovativne tekalne plasti iz več zmesi, ki jo uporabljamo pri številnih najnovejših cestnih in tekmovalnih pnevmatikah Sportmax. S kombinacijo različnih zmesi ima tako enaka pnevmatika povsem drugačne lastnosti pri skrajnem nagibu kot v pokončnem položaju motornega kolesa.
ZGRADBA Z NESKONČNIM PASOM (JLB)
Vse naše cestne pnevmatike Sportmax so zasnovane z uporabo računalniško podprtega načrtovanja (CAD), analize končnih elementov (FEA) in zgradbe z neskončnim pasom (JLB) na sprednji ali zadnji pnevmatiki. Z zgradbo JLB se izognemo prekrivanju pasov, kar omogoča lažjo vodljivost in stabilnejši stik z vozno površino.
KARKASA Z RAJONSKIMI PASOVI
Rajon je uporabljen za pasove v karkasi za povečanje kilometraže in skrajšanje časa ogrevanja.
HEX SHAPE BLOCKS (HSB)
Z novo tehnologijo postavitve blokov, imenovano Hex Shape Blocks (HSB), ki zajema večkotne bloke z dodatnimi robovi, je dosežen boljši oprijem v več oseh in s tem boljši smerni nadzor. Tako je zagotovljena večja stabilnost, še zlasti na zelo trdem terenu in skalnatih površinah.
Prednosti
OPTIMALEN PROFIL SPREDNJE PNEVMATIKE IN IZPOPOLNJEN PREHOD V BOČNEM DELU
Omogoča lahkotnejše vodenje in zmanjšuje težnjo po dviganju pri zaviranju v zavojih, medtem ko zagotavlja brezhibno odzivnost.
NOVA KOMBINACIJA ZMESI
Popolnoma novi preplet zmesi na ramenskem delu združuje smolo za oprijem na mokri podlagi s siliko in izredno finimi delci saj. S tem povečuje varnost na mokrih površinah in skrajno zmogljivost v širšem spektru uporabe.
OBLIKA PROFILA IN PRESEKA PLAŠČA, IZPOPOLNJENA Z UPORABO FORMULE DFF
Dunlop je z uporabo svoje preizkušene formule DFF (Dynamic Front Formula) do potankosti izpopolnil obliko preseka sprednjih in zadnjih pnevmatik, da zagotavljajo odzivno vožnjo in stabilnost, ki voznika navdaja z zaupanjem.
Specifikacija
Filter kategorije
Velikost platišča0
17"
| Namestitev | INTO VELIKOST | Obremenitev / hitrost | TT/TL | Koda izdelka |
|---|---|---|---|---|
| SPREDAJ | 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART MK4 | 58W | TL | 637884 |
| ZADAJ | 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART MK4 | 69W | TL | 637885 |
| ZADAJ | 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK4 | 73W | TL | 637886 |
| ZADAJ | 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK4 | 73W | TL | 637887 |
| ZADAJ | 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK4 | 75W | TL | 637888 |
| ZADAJ | 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART MK4 | 78W | TL | 637889 |
