MOTOŠPORT
D213 GP PRO
Opis izdelka
- Izvrstna stabilnost pri visokih hitrostih in pri ostrem zaviranju
- Izboljšana naležna ploskev zmanjšuje napor pri zavijanju za hitrejši prehod ovinkov ter lahkotnejšo vodljivost
- Zagotovljena konsistentna zmogljivost skozi širši delovni razpon
- Kanali v obliki ostrih plavuti omogočajo hitrejše ogrevanje na delovno temperaturo in optimizirano obrabo
TEKMOVANJA
DNEVI NA STEZI
Dunlopove tehnologije
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Heat Control Technology (HCT) – tehnologija nadzora nad segrevanjem – združuje trpežno zmes na zunanjem delu in pod njo plast osnovne zmesi, ki generira toploto in izboljšuje zmogljivosti, da je pnevmatika čim dlje vzdržljiva ter zagotavlja popoln oprijem.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Tehnologija tekalne plasti z neskončnim navitjem traku (JLT) omogoča natančno nanašanje več zmesi na pnevmatiko, s čimer dosežemo večjo vzdržljivost, odpornost proti obrabi, oprijem od osrednjega do ramenskega dela tekalne plasti in stabilnost pnevmatike pri visoki hitrosti.
TEHNOLOGIJA MULTI-TREAD (MT)
Leta uspehov na prvenstvih Superbike, Endurance in GP se odražajo v razvoju inovativne tekalne plasti iz več zmesi, ki jo uporabljamo pri številnih najnovejših cestnih in tekmovalnih pnevmatikah Sportmax. S kombinacijo različnih zmesi ima tako enaka pnevmatika povsem drugačne lastnosti pri skrajnem nagibu kot v pokončnem položaju motornega kolesa.
ZGRADBA Z NESKONČNIM PASOM (JLB)
Vse naše cestne pnevmatike Sportmax so zasnovane z uporabo računalniško podprtega načrtovanja (CAD), analize končnih elementov (FEA) in zgradbe z neskončnim pasom (JLB) na sprednji ali zadnji pnevmatiki. Z zgradbo JLB se izognemo prekrivanju pasov, kar omogoča lažjo vodljivost in stabilnejši stik z vozno površino.
NTEC
Dunlopov izviren sistem NTEC za prilagajanje tlaka v pnevmatikah omogoča vozniku, da z nastavitvijo ustreznega polnilnega tlaka doseže optimalne vozne lastnosti pnevmatike. Z nekoliko nižjim tlakom v pnevmatiki bo njegova vožnja po tekmovalni progi v suhem vremenu skrajno natančna in zanesljiva. Ko pa je spet na cesti, polnilni tlak poveča na priporočeno vrednost, kar mu zagotovi prvovrsten oprijem in zmogljivost.
Prednosti
RAZVOJ ZMESI ZA ZADNJO PNEVMATIKO
Naša tehnologija HCT nadzoruje temperaturo v pnevmatiki na osnovi vaših potreb. S tem zagotovlja širši delovni razpon ter boljšo in konsistentnejšo zmogljivost med dirkanjem.
SODOBNA ZGRADBA SPREDAJ Z ARAMIDNIMI JLB
S pomočjo nove aramidne zgradbe z neskončnim pasom JLB in karkase iz poliestra, D213 GP Pro nadzoruje deformacije pri delovanju centrifugalnih sil. Obenem pa zagotavlja odlično stabilnost pri hitrosti in zaviranju, predvidljivo obnašanje v ovinku ter izboljšanje zavorne učinkovitosti.
NOVI DEZENI SPREDAJ IN ZADAJ
Novi dezeni vam omogočajo večji stik z naležno ploskvijo v vseh nagibnih kotih. Ne bodo le zmanjšali napora krmiljenja ter omogočili lahkotnejšo vodljivost, ampak bodo zagotovili tudi povečan oprijem in stabilnost.
RAZVOJ INOVATIVNIH DEZENOV
Optimalna togost tekalne plasti in izboljšani nakloni kanalov zagotavljajo hitrejše ogrevanje in optimalno obrabo.
Specifikacija
Filter kategorije
Velikost platišča0
17"
| Namestitev | INTO VELIKOST | Obremenitev / hitrost | TT/TL | Koda izdelka |
|---|---|---|---|---|
| SPREDAJ | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 1 RACE | 58W | TL | 636656 |
| SPREDAJ | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 2 RACE | 58W | TL | 636657 |
| SPREDAJ | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 3 RACE | 58W | TL | 636658 |
| ZADAJ | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE | 75W | TL | 634979 |
| ZADAJ | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE | 75W | TL | 634981 |
| ZADAJ | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS2 | 80W | TL | 637069 |
| ZADAJ | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS4 RACE | 80W | TL | 635105 |
| ZADAJ | 200/60ZR17 M/C D213 GP Pro 4+ RACE | 80W | TL | 640276 |
