SP247
Camião, interregional
O novo pneu de reboque SP247 foi concebido especificamente para oferecer marcação 3PMSF e capacidades extensas em quaisquer condições meteorológicas, sem comprometer outros critérios de desempenho.
Tamanhos dos pneus
| Tamanho | Índice de carga nominal | Índice de velocidade nominal | Índice de carga 2 | Índice de velocidade 2 |
Eficiência de combustível
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Aderência em piso molhado
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Ruído
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3PMSF, neve
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Etiqueta de pneus da UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.5 | |||||||||
| 385/55R22.5 | 160 | K | 158 | L | B | B | A - 71dB |
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| 385/65R22.5 | 164 | K | 158 | L | C | B | B - 72dB |
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| 19.5 | |||||||||
| 435/50R19.5 | 160 | J | - | - | B | B | B - 72dB |
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Concluir a montagem dos pneus
“FRT” (Free Rolling Tyre) significa “pneu de rolamento livre” e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento UNECE N.º 54, que indica que o pneu foi especificamente concebido e destinado ao equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos motorizados, exceto direção dianteira e todos os eixos de tração. Portanto, estes pneus de reboque marcados com “FRT” devem ser usados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos motorizados que não sejam a direção dianteira e todos os eixos de tração e não devem ser montados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer potencial reivindicação de responsabilidade envolvendo pneus FRT montados fora destas recomendações.