De breedte van uw band in millimeters, gemeten van zijwand tot zijwand.
Nieuwe banden kopen kan een hele klus zijn.
Welke bandenmaat heb ik nodig? Wat gebeurt er als ik de verkeerde bandenmaat heb?
In deze gids vertellen we u wat u moet weten over uw banden om de juiste beslissing te nemen voor de beste en veiligste pasvorm.
De breedte van uw band in millimeters, gemeten van zijwand tot zijwand.
Dit is de procentuele verhouding tussen de dwarsdoorsnede en de breedte van de band. Een hoogte-breedteverhouding van 65 geeft bijvoorbeeld aan dat de hoogte van de band 65% van de breedte is
De diameter (hoogte) van het wiel in inches.
De belastingsindex van uw band verwijst naar het maximale draagvermogen (in kg). Het draagvermogen vindt u op de zijkant van de band, direct rechts van de diameter.
Een band met een belastingsindex van 91 kan bijvoorbeeld 615 kg dragen.
Draagvermogen en snelheid moeten samen worden bekeken wanneer u een nieuwe band koopt. Controleer ook de aanbevelingen van de fabrikant.
De snelheidsindex is de maximumsnelheid voor een band wanneer deze de juiste bandenspanning heeft en wordt gebruikt onder belasting. De snelheidsindex is de letter aan het einde van de zijwand, na het belastingsindexnummer. Een band met snelheidsclassificatie V heeft bijvoorbeeld een maximumsnelheid van 240 km/u.
Als u nieuwe banden koopt, zorg er dan voor dat de snelheidsindex overeenkomt met de snelheidscapaciteiten van uw voertuig.
Afhankelijk van de maatwaarden die u opgeeft bij het zoeken naar een band, geven we u een keuze aan banden die in groepen zijn gesorteerd op basis van hun belastingsindex. Dit maakt het voor u gemakkelijker om te begrijpen welke van deze banden geschikt kunnen zijn voor uw voertuig. Lees hieronder hoe het werkt.
De meeste banden zijn voorzien van een belastingsindex (numerieke code voor de maximale belasting die de band kan dragen als deze goed is opgepompt) en een snelheidssymbool (letter voor de maximale snelheid van de band), bijvoorbeeld 91V. Banden die als originele uitrusting zijn gemonteerd, zijn geschikt voor het maximale asgewicht en de maximumsnelheid van de auto.
Bij het vervangen van banden is het daarom belangrijk dat de banden dezelfde maat en van hetzelfde type zijn als de banden die oorspronkelijk op de auto zijn gemonteerd, of dat de banden worden vervangen door de bandenfabrikant die wordt aanbevolen in de officiële literatuur van de autofabrikant.
Veranderingen in bandenmaat, structuur, belasting en snelheidsindex mogen niet worden uitgevoerd zonder eerst advies te vragen aan de banden- of voertuigfabrikant of specialist, omdat het effect op de veiligheid, het voertuiggedrag en de speling moet worden overwogen.
Banden voor extra belasting (XL):
Versterkte banden zijn ontworpen voor een hoger belastingvermogen en bandenspanning dan de standaardversie. SUV's, bestelwagens, minibussen of terreinwagens zijn typische auto's die vaak extra belastbare banden nodig hebben. Deze banden hebben de extra markering "REINFORCED" of "EXTRA LOAD". Ze kunnen worden gebruikt als alternatief voor banden met standaard belasttingsvermogen.
Standaard belastbare banden:
Gewone banden zijn bijvoorbeeld geschikt voor gewone personenauto's of SUV's.
Bij het vervangen van banden is het daarom belangrijk dat de banden dezelfde maat en van hetzelfde type zijn als de banden die oorspronkelijk op de auto zijn gemonteerd, of dat de banden worden vervangen door de voertuig-/bandenfabrikant die wordt aanbevolen in hun officiële literatuur. Vervangende banden moeten een belastingsindex en een snelheidssymbool hebben die minstens gelijk zijn aan die van de originele banden.
Banden van het C-type of banden voor lichte vrachtwagens (C):
De C staat voor commercieel. Deze banden zijn speciaal gemaakt voor commerciële voertuigen zoals bestelwagens, kleine transportwagens, kleine bussen of lichte vrachtwagens. Deze voertuigen moeten zware ladingen vervoeren. Niet geschikt voor montage op een voertuig met passagiers- of SUV-classificatie. De banden van het C-type bestaan uit verschillende versterkte lagen en zijn geschikt voor het dragen van zware ladingen.
Het is mogelijk om banden te monteren met een hogere belastingsindex en een andere snelheidsindex dan aangegeven in de documenten van de fabrikant van uw voertuig.
Controleer echter altijd eerst in de documentatie van de fabrikant van uw voertuig of deze banden op uw voertuig mogen worden gemonteerd en of het gebruik van deze banden is toegestaan onder uw lokale wet- en regelgeving. U moet ook voldoen aan alle toepasselijke vereisten van uw lokale wet- en regelgeving. U mag de specificaties van deze banden en de specificaties in de documentatie van de fabrikant van uw voertuig met betrekking tot snelheid en belasting niet overschrijden. Uw dealer kan u helpen dit te controleren voordat u banden koopt of monteert.
Ja, dit is mogelijk. Controleer echter altijd eerst in de documenten van de fabrikant van uw voertuig of deze banden op uw voertuig mogen worden gemonteerd.
Ja, dit is mogelijk. Controleer echter altijd eerst in de documenten van de fabrikant van uw voertuig of deze banden op uw voertuig mogen worden gemonteerd.
Ja, dit is mogelijk. Controleer echter altijd eerst in de documenten van de fabrikant van uw voertuig of deze banden op uw voertuig mogen worden gemonteerd.
Ja, u kunt all-season of winterbanden (M+S) met een lagere snelheidsindex gebruiken zolang: a) een sticker met de maximumsnelheid in het gezichtsveld van de bestuurder is aangebracht en b) u niet sneller rijdt dan de maximumsnelheid. Controleer echter altijd eerst in de documenten van de fabrikant van uw voertuig of deze banden op uw voertuig mogen worden gemonteerd.
Ja, u kunt banden monteren met een hogere belastingsindex en met een lagere snelheidsindex.
U kunt all-season of winterbanden (M+S) met een lagere snelheidsindex gebruiken zolang: a) een sticker met de maximumsnelheid in het gezichtsveld van de bestuurder is aangebracht en b) u niet sneller rijdt dan de maximumsnelheid.
Controleer echter altijd eerst in de documenten van de fabrikant van uw voertuig of deze banden op uw voertuig mogen worden gemonteerd.
( Dunlop's ROF (/ DSST) technologies )
De technologie zorgt ervoor dat een bestuurder met een lekke band 80 kilometer kan doorrijden bij 80 km/uur. Zeer relevant voor BMW en Mercedes-Benz.
( Dunlop's Sealtech (ST) )
Deze technologie zorgt ervoor dat de band wordt afgedicht bij een lekke band met een diameter tot 5 mm in het loopvlak. De bestuurder kan zijn reis voortzetten. Zeer relevant voor Volkswagen.
( Dunlop's Fringe Protector (MFS) )
De technologie heeft betrekking op de dikkere zijwand van de band waardoor deze ook minder kwetsbaar is voor lekrijden. Zeer relevant voor last-mile delivery voertuigen (stop/go).
( Dunlop's SoundComfortTechnology (NST) )
Deze technologie zorgt voor een veel stillere en aangenamere reis, omdat het geluid in het interieur van de auto tot 50% wordt verminderd. Zeer relevant voor elektrische auto's.
Brandstofefficiëntie is een maatstaf voor de rolweerstand van de band. Een band met lage rolweerstand is brandstofefficiënter, omdat deze minder energie nodig heeft om te rollen. Het brandstofverbruik wordt beoordeeld van A (hoogste beoordeling) tot E (laagste beoordeling).
Grip op nat meet de remkracht van de band op natte wegen. Grip op nat wordt beoordeeld van A (hoogste beoordeling) tot E (laagste beoordeling).
Het externe geluid dat door een band wordt gegenereerd, gemeten in decibel. De geluidsklasse wordt beoordeeld van A (stil) tot C (lawaaiig).
Grip op sneeuw. Banden met een sneeuwvlokpictogram met 3 pieken in de bergen hebben een kortere remweg op besneeuwde wegen, essentieel om u veilig te houden in winterse sneeuwomstandigheden. Voor passagiersvoertuigen wordt het pictogram toegekend door de remafstand van een auto vanaf 25 km/u op samengeperste sneeuw te meten of door de trekkracht van een band te meten. Voor vrachtwagens wordt het pictogram toegekend door de acceleratieprestaties van een band te meten.