SPORT-TOURING
ROADSMART IV
Descrizione prodotto
- Prestazioni sul bagnato notevolmente migliorate rispetto a RoadSmart III
- Ridotto sforzo di sterzata ed entrata in temperatura immediata
- Versione GT per uno sforzo di sterzata ridotto sulle moto più pesanti**
- Versioni SP per una maggiore stabilità e feedback di guida sui modelli più sportivi e sensibili al montaggio***
- Tecnologia JointLess Tread (JLT) nelle misure chiave per ridurre l'usura
* Rispetto al predecessore RoadSmart III
** Versione GT ottimizzata per una maggiore agilità. Si prega di consultare la guida di montaggio per il montaggio consigliato per modello
*** Versione SP che offre una maggiore stabilità alle alte velocità. Si prega di consultare la guida di montaggio per il montaggio consigliato per modello
HYPERSPORT
SPORT-TOURING
SUPERSPORT
LA STRADA TI APPARTIENE.
Con il nuovo RoadSmart IV la strada è tua. Il disegno del battistrada ottimizzato e le mescole all'avanguardia ti consentono di avere sempre il controllo in strada in sicurezza, anche sul bagnato. Stronger, for longer.
EVEN STRONGER FOR LONGER.
Proprio come il suo predecessore, RoadSmart IV offre chilometraggio e performance eccezionali. Utilizzate nei pneumatici da corsa Dunlop e disponibili per la prima volta in prodotti sport-touring, le tecnologie JointLess Tread (JLT) e Multi-Tread (MT) riducono l'usura degli pneumatici e le vibrazioni acustiche. Così sei libero di continuare a esplorare.
Tecnologie
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che il pneumatico ci vuole comunicare.
JOINTLESS TREAD (JLT)
La tecnologia Jointless Tread (JLT), realizzata con un erogatore a strisce, consente di posizionare mescole diverse in modo preciso sul pneumatico allo scopo di apportare vantaggi in termini di durata, resistenza all’usura, aderenza dal centro del battistrada fino alla spalla e stabilità del pneumatico a velocità elevate.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
La forma della sezione del pneumatico anteriore e il profilo dello stampo sono stati ottimizzati utilizzando l’approccio progettuale Dynamic Front Formula (DFF) di Dunlop. Ciò fornisce l’equilibrio ideale tra sforzo di guida, stabilità e feedback, offrendo sicurezza e un divertimento senza eguali.
HISILICA
Viene ulteriormente incrementato il contenuto di Silice della mescola per conferire al pneumatico una maggiore flessibilità alle basse temperature. Utilizzare più Silice permette così di svincolare la performance del pneumatico dalla temperatura ideale di utilizzo, permettendogli di offrire un ottimo grip anche su bagnato e umido, oltre che a prolungarne la longevità.
TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)
Gli anni di successo nei campionati mondiali di Superbike, Endurance e GP sono alla base dello sviluppo di un’innovativa tecnologia multi-mescola attualmente applicata a molti dei nostri prodotti Sportmax da pista e strada. Con l’unione di diverse mescole, lo stesso pneumatico può presentare prestazioni diverse se utilizzato ai massimi angoli di piega o in posizione verticale lungo i rettilinei.
COSTRUZIONE JOINTLESS BELT (JLB)
Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.
RAYON PLY CASING (RPC)
Il Rayon viene utilizzato come materiale di composizione della carcassa per aumentare il chilometraggio e ridurre i tempi di riscaldamento.
COSTRUZIONE SINGLE CORD JOINTLESS BELT (SC-JLB)
Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.
Vantaggi
IL NUOVO DISEGNO
Il nuovo disegno battistrada garantisce tempi di riscaldamento più rapidi e usura ottimizzata.
DESIGN INNOVATIVO DEL BATTISTRADA CON RAPPORTO PIENI-VUOTI AUMENTATO SIA ALL’ANTERIORE CHE AL POSTERIORE
Il disegno del battistrada del RoadSmart IV si ispira al meglio del suo predecessore, ma ne aumenta le performance sia in termini di grip sul bagnato sia di resa chilometrica per tutta la vita utile del pneumatico.
IMPRONTA A TERRA MAGGIORE
La carcassa CTCS del Roadsmart IV aumenta la superficie di contatto a terra tra i 7 e i 30 gradi di piega, garantendo un'usura più uniforme, contribuendo così ad aumentare l'efficienza e la resa chilometrica.
DFF - PROFILO OTTIMIZZATO
Grazie alla tecnologia DFF (Dynamic Front Formula) di Dunlop, le sezioni degli pneumatici anteriori e posteriori sono state ottimizzate in modo ottimale per offrire sia maneggevolezza che stabilità, per trasmettere fiducia di guida, anche con passeggero e moto a pieno carico.
PRESTAZIONI SUL BAGNATO SEMPRE MIGLIORI
La nuova mescola e il disegno del battistrada appositamente progettato lavorano insieme per fornire il meglio delle prestazioni sul bagnato.
Specifiche
Tipologia filtro
Dimensione del cerchio0
17"
| Equipaggiamenti | DESCRIZIONE | Indice di carico / codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
|---|---|---|---|---|
| ANTERIORE | 110/70ZR17 (54W) TL SX ROADSMART IV | 54W | TL | 636506 |
| ANTERIORE | 120/60ZR17 (55W) TL SX ROADSMART IV | 55W | TL | 637282 |
| ANTERIORE | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART IV GT | 58W | TL | 636508 |
| ANTERIORE | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART IV SP | 58W | TL | 636509 |
| ANTERIORE | 130/70ZR17 (62W) TL SX ROADSMART IV | 62W | TL | 637283 |
| POSTERIORE | 140/70R17 66H TL SX ROADSMART IV | 66H | TL | 636513 |
| POSTERIORE | 150/60R17 66H TL SX ROADSMART IV | 66H | TL | 636514 |
| POSTERIORE | 150/70ZR17 (69W) TL SX ROADSMART IV | 69W | TL | 636515 |
| POSTERIORE | 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSMART IV | 69W | TL | 636516 |
| POSTERIORE | 160/70ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV | 73W | TL | 637286 |
| POSTERIORE | 170/60ZR17 (72W) TL SX ROADSMART IV | 72W | TL | 636517 |
| POSTERIORE | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV GT | 73W | TL | 636518 |
| POSTERIORE | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV SP | 73W | TL | 636519 |
| POSTERIORE | 190/50ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV | 73W | TL | 636520 |
| POSTERIORE | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART IV GT | 75W | TL | 636521 |
| POSTERIORE | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART IV SP | 75W | TL | 636522 |
| POSTERIORE | 190/60ZR17 (78W) TL SX ROADSMART IV | 78W | TL | 637773 |
18"
| Equipaggiamenti | DESCRIZIONE | Indice di carico / codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
|---|---|---|---|---|
| ANTERIORE | 110/80R18 58V TL SX ROADSMART IV | 58V | TL | 637281 |
| ANTERIORE | 120/70ZR18 (59W) TL SX ROADSMART IV | 59W | TL | 636511 |
| POSTERIORE | 140/70R18 67V TL SX ROADSMART IV | 67V | TL | 637284 |
| POSTERIORE | 150/70ZR18 (70W) TL SX ROADSMART IV | 70W | TL | 637285 |
| POSTERIORE | 160/60ZR18 (70W) TL SX ROADSMART IV | 70W | TL | 637731 |
| POSTERIORE | 170/60ZR18 (73W) TL SX ROADSMART IV | 73W | TL | 637287 |
19"
| Equipaggiamenti | DESCRIZIONE | Indice di carico / codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
|---|---|---|---|---|
| ANTERIORE | 120/70ZR19 (60W) TL SX ROADSMART IV | 60W | TL | 636512 |
