Dunlop Sport BluResponse

Il pneumatico estivo con un'eccellente aderenza sul bagnato e un'efficacia ottimale

  • Battistrada disegnato per risparmiare carburante
  • Prestazioni eccellenti sul bagnato
  • Spazi di frenata più corti
  • Costruzione ottimizzata

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Descrizione

Il pneumatico estivo con un'eccellente aderenza sul bagnato e un'efficacia ottimale

  • Battistrada disegnato per risparmiare carburante
  • Prestazioni eccellenti sul bagnato
  • Spazi di frenata più corti
  • Costruzione ottimizzata
Vantaggi
{0} - Estivi Tire - 205/55/R16/91V
Battistrada disegnato per risparmiare carburante
La migliore coesione moleculare riduce lo sviluppo di calore all'interno del pneumatico grazie al minor attrito, il che riduce anche la resistenza al rotolamento.
Spazi di frenata più corti
I tasselli innovativi della Dunlop detti "Short Braking Blocks" riducono lo spazio di frenata su strada, sia asciutta sia bagnata. La configurazione speciale dei tasselli aumenta la superficie d'appoggio, anche sotto carico elevato, e permette così di accorciare gli spazi di frenata anche a velocità elevata.
Prestazioni eccellenti sul bagnato
Lo Sport BluResponse si avvale di un composto di polimeri speciali atto ad assicurare una più grande aderenza e una migliore tenuta di strada sul bagnato. Le scanalature larghe della parte mediana del battistrada espellono l'acqua dall'area d'appoggio con rapidità ed efficienza, garantendo un'elevata resistenza all'aquaplaning.
Costruzione ottimizzata
La costruzione e la forma ottimizzata dello Sport BluResponse contribuiscono ai suoi ottimi risultati per quanto concerne la resistenza al rotolamento e permettono di realizzare economie sui costi del carburante.
* Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear Dunlop. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249744

Etichetta pneumatici UE

B
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento è efficiente in termini di consumo di carburante perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è classificata da A (valutazione più alta) a E (valutazione più bassa).
A
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
A
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumorosità del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumorosità è classificata da A (silenzioso) a C (rumoroso).
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