Dunlop SP Sport Maxx

Massima aderenza e maneggevolezza, massimo piacere nella guida. Per auto sportive ad alte prestazioni.

  • Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato
  • Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione
  • Elevata resistenza all'aquaplaning
  • Stabilità e confort

Descrizione

Massima aderenza e maneggevolezza, massimo piacere nella guida. Per auto sportive ad alte prestazioni.

  • Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato
  • Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione
  • Elevata resistenza all'aquaplaning
  • Stabilità e confort
Vantaggi
SP SPORT MAXX - Estivi Tire - 215/45/R16/86H
Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione
Collaudata sul tracciato di gara, la mescola in gomma offre ulteriore aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. L'accelerazione diventa più rapida e i tempi di frenata si accorciano. La mescola durevole è resistente all'usura per offrire una maggiore resa chilometrica.
Stabilità e confort
Sfrutta la morbidezza e la precisione nella guida ad alte velocità grazie a una solida costolatura centrale sul battistrada. Il disegno del battistrada consente di ridurre al minimo la rumorosità e offrire così una guida più silenziosa e più confortevole.
Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato
La tecnologia Touch di Dunlop è alla base delle eccezionali prestazioni di SP Sport Maxx. La pressione è distribuita uniformemente sul pneumatico aumentando la superficie in gomma a contatto con la strada. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido, dando così al conducente più tempo per percepire la strada e reagire di conseguenza.
Elevata resistenza all'aquaplaning
Il pneumatico SP Sports Maxx è adatto alle strade bagnate. Delle speciali aree sul battistrada drenano rapidamente l'acqua dall'impronta sottostante al pneumatico, riducendo così il rischio di aquaplaning sulle strade allagate.

Etichetta pneumatici UE

C
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con una bassa resistenza al rotolamento è efficiente in termini di consumo di carburante perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è classificata da A (valutazione più alta) a E (valutazione più bassa).
C
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumorosità del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumorosità è classificata da A (silenzioso) a C (rumoroso).