Tehergépkocsi – interregionális
Az öt egyenes borda alacsony zajszintet, nagy potenciális futásteljesítményt és egyenletes kopási mintázatot biztosít. A karkasz és a futófelület-profil a talajon egyenletes nyomáseloszlást, továbbá állandó karakterisztikát garantál az abroncs teljes élettartama alatt. A speciális, nagy teherbírású peremszerkezet és futófelület-keverék jól viseli a nagy terheléseket és feszültségeket.
Az UNECE (ENSZ-EGB) 54. számú előírása szerinti „FRT” jelölés („Free Rolling Tire” = Szabadon futó kerék) egy olyan jelölés, amely azt jelzi, hogy az abroncsot kifejezetten pótkocsitengelyekre, valamint a gépjárművek kormányzott, illetve összkerék-meghajtású tengelyeiről eltérő tengelyeire szereléshez tervezték, illetve szánták. Tehát az „FRT” jelöléssel ellátott pótkocsiabroncsokat kizárólag pótkocsitengelyeken és gépjárművek egyéb nem elsőkerék-meghajtású és nem összkerék-meghajtású tengelyein lehet használni, semmilyen más pozícióba nem lehet felszerelni. A Goodyear Dunlop semmilyen szavatosságot nem vállal és elutasít minden esetleges kárigényt olyan esetekben, amikor az FRT-abroncsokat nem ezeknek az ajánlásoknak megfelelően szerelték fel. Az UNECE (ENSZ-EGB) 54. számú előírása szerinti „FRT” jelölés („Free Rolling Tire” = Szabadon futó kerék) egy olyan jelölés, amely azt jelzi, hogy az abroncsot kifejezetten pótkocsitengelyekre, valamint a gépjárművek kormányzott, illetve összkerék-meghajtású tengelyeiről eltérő tengelyeire szereléshez tervezték, illetve szánták. Tehát az „FRT” jelöléssel ellátott pótkocsiabroncsokat kizárólag pótkocsitengelyeken és gépjárművek egyéb nem elsőkerék-meghajtású és nem összkerék-meghajtású tengelyein lehet használni, semmilyen más pozícióba nem lehet felszerelni. A Goodyear Dunlop semmilyen szavatosságot nem vállal és elutasít minden esetleges kárigényt olyan esetekben, amikor az FRT-abroncsokat nem ezeknek az ajánlásoknak megfelelően szerelték fel.