Dunlop SPORT CLASSIC

Le pneu haute technologie de Dunlop conçu spécifiquement pour les voitures classiques.

  • Un pneu classique associé à une technologie de pointe pour de meilleures performances
  • Adhérence, tenue de route et freinage exceptionnels sur route sèche et mouillée
  • Conduite précise et stable même à grande vitesse.

Description

Le pneu haute technologie de Dunlop conçu spécifiquement pour les voitures classiques.

  • Un pneu classique associé à une technologie de pointe pour de meilleures performances
  • Adhérence, tenue de route et freinage exceptionnels sur route sèche et mouillée
  • Conduite précise et stable même à grande vitesse.
Avantages
SPORT CLASSIC - Pneus été Tire - 185/70/R14/88H
Excellentes performances en matière d’adhérence et de freinage sur route mouillée
Les toutes dernières technologies de composition et de construction assurent une meilleure adhérence et un freinage fiable sur route mouillée.
Haute résistance à l’aquaplanage
Conduisez votre voiture classique avec confiance sur route mouillée grâce à un design de pneu optimisé qui améliore l’adhérence et évacue l’eau de manière efficace.
Stabilité et précision de conduite même à grande vitesse
La tenue de route est fluide et simple grâce à des technologies telles que notre matériau de revêtement renforcé à la pointe de l’innovation.
Tenue de route et freinage de pointe sur route sèche, pneus spécifiquement conçus pour voitures classiques
Bénéficiez d’un pneu classique associé à des technologies de pointe qui améliorent la tenue de route et la sensation de conduite.

Étiquetage européen des pneumatiques

C
L'efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu’elle ne requiert que peu d’énergie pour rouler. L’efficacité énergétique est notée sur une échelle allant de A (meilleure note) à E (note la plus basse).
C
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé mesure les performances de freinage du pneumatique sur les surfaces mouillées. L’adhérence sur sol mouillé est mesurée de A (distance d’arrêt la plus courte) à E (distance d’arrêt la plus longue).
B
Niveau sonore extérieur
Mesure le niveau de bruit des pneumatiques en dehors du véhicule en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).