Dunlop ALL SEASON 2

Basé sur 175/65 R15 88HToutes saisons

DES PERFORMANCES FIABLES DANS TOUTES LES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES

  • Freinage efficace quelles que soient les conditions météorologiques
  • Tenue de route précise sur route mouillée
  • Kilométrage élevé

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Description

DES PERFORMANCES FIABLES DANS TOUTES LES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES

Le design innovant et la technologie avancée des nouveaux pneumatiques Dunlop All Season 2 garantissent des performances fiables et une expérience de conduite agréable, par tous les temps. Conçus pour offrir une bonne traction et un grand contrôle, ils sauront vous rassurer sur les routes enneigées, vous apporter une bonne adhérence sur les routes mouillées et un kilométrage élevé pour de grands road trips estivaux. Plus besoin de changer de pneumatiques selon les saisons, ceux-là peuvent tout affronter. Les nouveaux Dunlop All Season 2 sont conçus pour s’adapter à une gamme de véhicules modernes, tels que les citadines et les SUV les plus populaires. Ils répondent aux besoins des conducteurs en quête de produits de pointe auprès d’un fabricant capable de développer des pneumatiques offrant des performances fiables et une qualité durable.

  • Freinage efficace quelles que soient les conditions météorologiques
  • Tenue de route précise sur route mouillée
  • Kilométrage élevé
Avantages
{0} - Toutes saisons Tire - 175/65/R15/88H
Rigidité de la carcasse
La forme optimisée de la carcasse, associée à des matériaux structurels robustes, renforce la rigidité du pneu, améliorant ainsi la tenue de route sur sol sec ou mouillé.
Lames 3D
Permet un emboîtement latéral et longitudinal pour une rigidité accrue en matière de freinage sur chaussée sèche ou mouillée, tout en offrant de nombreuses arêtes mordantes pour une meilleure traction sur la neige
Empreinte au sol optimisée
Une surface de contact optimisée pour une répartition plus uniforme de la pression et une bande de roulement longue durée

Étiquetage européen des pneumatiques

B
L'efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu’elle ne requiert que peu d’énergie pour rouler. L’efficacité énergétique est notée sur une échelle allant de A (meilleure note) à E (note la plus basse).
C
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé mesure les performances de freinage du pneumatique sur les surfaces mouillées. L’adhérence sur sol mouillé est mesurée de A (distance d’arrêt la plus courte) à E (distance d’arrêt la plus longue).
XY
B
Niveau sonore extérieur
Mesure le niveau de bruit des pneumatiques en dehors du véhicule en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur la neige
Il existe deux options pour inclure une nouvelle icône. La nouvelle icône de pneu à neige indique si un pneu est adapté à des conditions de neige rigoureuses. Le flanc de ce type de pneu porte un symbole représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes (3PMSF). Pour obtenir ce pictogramme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu. Les performances d’adhérence générales sur neige sont testées conformément à l’annexe 7 du règlement CEE-ONU n° 117. Le règlement décrit en détail des facteurs tels que la surface d’essai, la température de l’air, le véhicule testé, la charge, la pression, la vitesse et bien plus encore.