Tagasi

Dunlop Winter Sport 5 SUV

Ülevaade Kirjeldus Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Haare, mida teie maastur ettenägematutel talvistel teedel vajab

  • Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
  • Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
  • Kaitse vesiliu vastu (vesi ja lörts)
  • Parem kütuseefektiivsus

Kirjeldus

Haare, mida teie maastur ettenägematutel talvistel teedel vajab

  • Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
  • Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
  • Kaitse vesiliu vastu (vesi ja lörts)
  • Parem kütuseefektiivsus
Eelised
WINTER SPORT 5 SUV - Talv Tire - 255/60/R18/112V
Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
Keskmised mustrielemendid on nüüd paralleelsed, et blokeerida rehvi servad, suurendada pikkust ja parandada nende võimet avaneda ja pindade külge haakuda.
Kaitse vesiliu vastu (vesi ja lörts)
Väljajuhitava vee hulk on suurenenud.
Parem kütuseefektiivsus
Optimeeritud kaalu jaotamine rehvis.
Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
Optimeeritud geomeetria, mis toob kaasa suurema blokeerimisvõime ja seetõttu ka ühtlase rõhujaotuse.

EL rehvimärgis

WINTER SPORT 5 SUV - Talv Tire - 255/60/R18/112V WINTER SPORT 5 SUV - Talv Tire - 255/60/R18/112V
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
C
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikust A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
C
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Märghaardumine on hinnatud vahemikus A (lühem peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Lisaikooni lisamiseks on kaks uut valikut. Talverehvi ikoon näitab, kas rehv sobib rasketeks lumeoludeks. Sellel on kolme mäetipuga lumehelbe sümbol (3PMSF), mis on integreeritud selliste rehvide külgseinale. Piktogramm saadakse, mõõtes auto pidurdusteekonda kiiruselt 25 miili tunnis tihendatud lumel või mõõtes rehvi haarduvust. Veokite puhul antakse piktogramm rehvi kiirendusvõime mõõteväärtusena. Lumega haardumist üldiselt testitakse vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 117 lisale 7. Määruses kirjeldatakse üksikasjalikult selliseid tegureid nagu katsepind, õhutemperatuur, katsesõiduk, koormus, rõhk, kiirus ja palju muud.