Suurem kummi ja teepinna kokkupuutepind lisab tugevust ja jäikust ning tagab kurvides parema haarduvuse
Parem haarduvus teepinnaga ja roolimistäpsus
Väiksem diameeter ja kattekiht tagavad vahetu kokkupuute teepinnaga ja suurendavad roolimistäpsust
Lühem pidurdusmaa, eriti suuremal kiirusel
Optimeerib geomeetriat ja suurendab seeläbi ploki jäikust, tagades suuremal kiirusel lühema pidurdusmaa
*Võrreldes konkureerivate kvaliteetrehvide keskmise tulemusega. Testis osales neli otseselt konkureerivat kvaliteetrehvi. TÜV SÜD Automotive’i test (protokoll nr 713066268) septembris 2015 Mirevalis. Rehvimõõt: 225/45R17 91Y. Sõidukid: Golf VI 1.4 TSI ja Golf VI GTi.
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikust A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
A
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Märghaardumine on hinnatud vahemikus A (lühem peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).