Dunlop SPORT ALL SEASON

Tuleb toime kõigi ilmatingimustega

  • Erakordne juhitavus kuivades tingimustes
  • Erakordne pidurdamine märgadel ja libedatel teedel*
  • Optimeeritud suures temperatuurivahemikus kasutamiseks

Kirjeldus

Tuleb toime kõigi ilmatingimustega

  • Erakordne juhitavus kuivades tingimustes
  • Erakordne pidurdamine märgadel ja libedatel teedel*
  • Optimeeritud suures temperatuurivahemikus kasutamiseks
Eelised
SPORT ALL SEASON - Aastaringne Tire - 235/55/R18/104V
Erakordne juhitavus kuivades tingimustes
Tugev vöö ja tugevad pealiskihid toetavad kurvides sportlikku sooritust, pakkudes paremat stabiilsust.
Erakordne pidurdamine märgadel ja libedatel teedel*
Suure mahutavusega pikisooned ja radiaalsed servad pakuvad ulatuslikumat teekontakti, kiirendades vee väljutamist kontaktpinnalt.
Optimeeritud suures temperatuurivahemikus kasutamiseks
Mitmefunktsiooniline polümeerisegu aktiveerib rehvi paindlikkuse suures temperatuurivahemikus.
Sertifitseeritud talvetingimustes kasutamiseks
Lahtiütlus: (*) põhineb ettevõttesisestel katsetel. Katsetatud rehvid: [Michelin CrossClimate Plus, Pirelli Cinturato All Season Plus, Hankook Kinergy 4S2 H750, Continental All Season Contact, Dunlop Sport All Season]. Katseauto: [VW Golf VII 1.4 Tsi]. Katsetulemused võivad varieeruda, sõltuvalt näiteks asfaldi geomeetriast, asfaldi koostisest, kiirusest, vee kõrgusest, keskkonnatemperatuurist.

EL rehvimärgis

B
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikust A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
B
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Märghaardumine on hinnatud vahemikus A (lühem peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Lisaikooni lisamiseks on kaks uut valikut. Talverehvi ikoon näitab, kas rehv sobib rasketeks lumeoludeks. Sellel on kolme mäetipuga lumehelbe sümbol (3PMSF), mis on integreeritud selliste rehvide külgseinale. Piktogramm saadakse, mõõtes auto pidurdusteekonda kiiruselt 25 miili tunnis tihendatud lumel või mõõtes rehvi haarduvust. Veokite puhul antakse piktogramm rehvi kiirendusvõime mõõteväärtusena. Lumega haardumist üldiselt testitakse vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 117 lisale 7. Määruses kirjeldatakse üksikasjalikult selliseid tegureid nagu katsepind, õhutemperatuur, katsesõiduk, koormus, rõhk, kiirus ja palju muud.