Dunlop SP Winter Sport 3D

Kõrge sooritusvõimega rehv ettearvamatuteks talveilmadeks

  • Sõidetavus kõikides ilmastikutingimustes
  • Suurepärane juhitavus kuival
  • Parandatud haardumine märjal ja kuival pinnal
  • Hea vastupanu vesiliule

Kirjeldus

Kõrge sooritusvõimega rehv ettearvamatuteks talveilmadeks

  • Sõidetavus kõikides ilmastikutingimustes
  • Suurepärane juhitavus kuival
  • Parandatud haardumine märjal ja kuival pinnal
  • Hea vastupanu vesiliule
Eelised
SP WINTER SPORT 3D - Talv Tire - 215/40/R17/87V
Sõidetavus kõikides talvistes tingimustes
Winter Sport 3D on optimeeritud toime tulema igasuguste talveoludega tänu kolme erinevat tüüpi lamellidele rehvi kindlates osades.
Suurepärane haardumine märjal ja kuival pinnal
Spetsiaalne ränioksiidisegu püsib elastsena madalatel temperatuuridel, tagades suure haarduvuse märgadel ja kuivadel teedel. Surve jaotatakse ühtlaselt üle laia kokkupuutepinna, aidates tagada teelpüsimist.
Vesiliu tõkestamine
Suunamissooned tekitavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, vähendades vesiliu tekkimise ohtu.
Oivaline juhitavus kuival
SP Winter Sport 3D kasutab Dunlop Touch Technology't, mis annab teile parema teetunnetuse – otsustav sõiduki üle kontrolli ja juhitavuse saavutamisel. Uus lukustuv 3D-muster loob kindla õlapiirkonna, mis parandab juhitavust ja stabiilsust kuivadel teedel.

EL rehvimärgis

E
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikust A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
D
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Märghaardumine on hinnatud vahemikus A (lühem peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
A
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Lisaikooni lisamiseks on kaks uut valikut. Talverehvi ikoon näitab, kas rehv sobib rasketeks lumeoludeks. Sellel on kolme mäetipuga lumehelbe sümbol (3PMSF), mis on integreeritud selliste rehvide külgseinale. Piktogramm saadakse, mõõtes auto pidurdusteekonda kiiruselt 25 miili tunnis tihendatud lumel või mõõtes rehvi haarduvust. Veokite puhul antakse piktogramm rehvi kiirendusvõime mõõteväärtusena. Lumega haardumist üldiselt testitakse vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 117 lisale 7. Määruses kirjeldatakse üksikasjalikult selliseid tegureid nagu katsepind, õhutemperatuur, katsesõiduk, koormus, rõhk, kiirus ja palju muud.