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Dunlop Sport Maxx RT 2

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A champion in grip and steering precision

  • Enhanced cornering grip on wet and dry roads*
  • Increased road feedback and steering precision*
  • Shorter braking distance, especially at high speeds*

Description

A champion in grip and steering precision

  • Enhanced cornering grip on wet and dry roads*
  • Increased road feedback and steering precision*
  • Shorter braking distance, especially at high speeds*
Benefits
SPORT MAXX RT2 - Summer Tire - 285/30/R20/99Y
Enhanced cornering grip on wet and dry roads
Deliver enhanced strength and stifness thanks to more rubber-to-road contact and ensure a better cornering grip
Increased road feedback and steering precision
Reduce the diameter and the coating to get them closer to the road and boost steering precision
Shorter braking distance, especially at high speeds
Optimizes geometry leading to increased block rigidity ensuring a shorter high speed braking distance
*Compared to the average of the premium competitors in the test. Tested against 4 direct Premium competitors in September 2015 by TÜV SÜD Automotive (Report No. 713066268 ) in Mireval; size 225/45R17 91Y; Golf VI 1.4 TSI and Golf VI GTi.

EU-Reifenlabel

SPORT MAXX RT2 - Summer Tire - 285/30/R20/99Y SPORT MAXX RT2 - Summer Tire - 285/30/R20/99Y
Produktinformationsblatt herunterladen PDF Download
C
Fuel efficiency
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
A
Wet grip
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Exterior noise
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.