TRACK-DAY
HYPERSPORT
SPORT-TOURING
SUPERSPORT
Με το Σύστημα Ελέγχου Τάσεων Σκελετού (CTCS) ελέγχεται η κατανομή των τάσεων στο σκελετό, διαμορφώνεται με τον καλύτερο τρόπο η τάση στα διάφορα σημεία με αποτέλεσμα αξιόπιστη και ελεγχόμενη διατήρηση της γραμμής που ακολουθεί το όχημα, πρόσφυση στην ευθεία και καλύτερη απόκριση.
Το δυναμικό σχήμα του εμπρόσθιου ελαστικού έχει βελτιστοποιηθεί με τη χρήση της μεθόδου σχεδιασμού (DFF). Αυτό παρέχει την ιδανική ισορροπία μεταξύ της προσπάθειας χειρισμού, της σταθερότητας και της πληροφόρισης, προσφέροντας εξαιρετική εμπιστοσύνη.
Χρησιμοποιείται αυξημένη περιεκτικότητα σε πυρίτιο για μεγαλύτερη ευκαμψία των ενώσεων σε χαμηλές θερμοκρασίες. Χρησιμοποιείται για να μειώσει θερμοκρασία των ενώσεων και για να προσφέρει βέλτιστη πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα όπως και σε συνθήκες που δεν ειναι ιδανικές, καθώς και για μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση
Οι επί σειρά ετών επιτυχίες μας σε αγώνες Superbike, αντοχής και GP σε όλο τον κόσμο έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου πολυδιάστατης γόμας η οποία έχει βρει εφαρμογή σε πολλά από τα σημερινά προϊόντα Sportmax για αγώνες και για το δρόμο. Με την ανάμιξη διαφόρων τύπων γόμας, το ίδιο ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης στις μέγιστες γωνίες κλίσης απ' ότι κατά την κίνηση στην ευθεία με υψηλή ταχύτητα.
Όλα τα ελαστικά δρόμου ράντιαλ είναι σχεδιασμένα με τη χρήση του συνδυασμού της Σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) και της Ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) καθώς και της Κατασκευής JointLess Belt (JLB) (είτε στο εμπρός ή το πίσω ελαστικό). Με την κατασκευή JLB εξαλείφονται οι επικαλύψεις ανάμεσα στις ζώνης με αποτέλεσμα πιο πολιτισμένη οδική συμπεριφορά και σταθερότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.
Τα λινά από ραγιόν χρησιμοποιούνται ως υλικό επένδυσης του σκελετού, για να βελτιωθεί η χιλιομετρική απόδοση και να μειωθεί ο χρόνος προθέρμανσης.
Χάρη στη νέα τεχνολογία διάταξης τακουνιών Hex Shape Blocks (HSB), τα πολύγωνα τακούνια με επιπρόσθετα άκρα παράγουν περισσότερη πρόσφυση σε πολλαπλούς άξονες, αυξάνοντας έτσι τον έλεγχο χειρισμού. Αυτό επιτρέπει πιο σταθερό χειρισμό, ειδικά σε πολύ σκληρά εδάφη και βραχώδεις επιφάνειες.
Προσφέρει ελαφρύ τιμόνι και μειωμένη τάση σηκώματος του εμπρόσθιου μέρους κατά το φρενάρισμα μέσα σε στροφή, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει άριστο διάβασμα του δρόμου.
Όλα τα νέα σύνθετα μείγματα γόμας στους ώμους του πέλματος που συνδυάζουν το πυρίτιο με το carbon black, προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο και στο στεγνό οδόστρωμα.
Χρησιμοποιώντας την αποδεδειγμένη DFF (Dynamic Front Formula) της Dunlop, οι εγκοπές των μπροστινών και πίσω ελαστικών έχουν βελτιστοποιηθεί και συνδυαστεί περίτεχνα, ώστε να παρέχουν ευέλικτο χειρισμό και σταθερότητα που εμπνέει εμπιστοσύνη.
Εφαρμογή | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ | Φορτίο / Ταχύτητα | TT/TL | Κωδικός προϊόντος |
---|---|---|---|---|
ΕΜΠΡΌΣ | 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART MK4 | 58W | TL | 637884 |
ΠΊΣΩ | 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART MK4 | 69W | TL | 637885 |
ΠΊΣΩ | 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK4 | 73W | TL | 637886 |
ΠΊΣΩ | 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK4 | 73W | TL | 637887 |
ΠΊΣΩ | 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK4 | 75W | TL | 637888 |
ΠΊΣΩ | 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART MK4 | 78W | TL | 637889 |