Dunlop Winter Response 2

Spolehlivé brzdění a ovládání za každého zimního počasí

  • Vynikající přilnavost při ostrém zatáčení na sněhu
  • Spolehlivé brzdění v zimě
  • Dobrá ovladatelnost za mokra
  • Nízký valivý odpor

Popis

Spolehlivé brzdění a ovládání za každého zimního počasí

  • Vynikající přilnavost při ostrém zatáčení na sněhu
  • Spolehlivé brzdění v zimě
  • Dobrá ovladatelnost za mokra
  • Nízký valivý odpor
Výhody
WINTER RESPONSE 2 - Zimní Tire - 195/50/R15/82T
Vynikající přilnavost při ostrém zatáčení na sněhu
Nový model Winter Response 2 má vzorek běhounu s ramenními lamelami pod úhlem 45 stupňů pro lepší záběr při ostrém zatáčení na sněhu a ledu.
Spolehlivé brzdění v zimě
Náš inovativní Reverzní SnowGuide zachycuje sníh ve středové oblasti běhounu pro větší kontaktní plochu, což znamená více přilnavosti při brzdění a akceleraci.
Dobrá ovladatelnost za mokra
Vysoká hustota lamel znamená více zářezných hran pro lepší brzdění a ovládání na mokrém povrchu a lepší záběr na sněhu a ledu.
Nízký valivý odpor
Optimalizovaný tvar kostry znamená méně deformace ve srovnání se standardní pneumatikou pro lepší valivý odpor a lepší spotřebu paliva.

Označení pneumatik EU

D
Palivová hospodárnost
Měřítkem valivého odporu pneumatiky je palivová hospodárnost. Pneumatika, která má valivý odpor nízký, spoří palivo, protože na odvalování potřebuje méně energie. Palivovou hospodárnost řadíme do tříd od A (nejvyšší úspora) po E (nejnižší).
B
Přilnavost za mokra
Přilnavost za mokra měří brzdné vlastnosti pneumatiky na vlhké vozovce. Přilnavost za mokra se řadí do tříd od A (nejkratší brzdná dráha) po E (nejdelší brzdná dráha).
B
Vnější hluk
Měří hlučnost pneumatiky vně z vozidla (v decibelech). Hlučnost řadíme do tříd od A (tiché) po C (hlučné).
Přilnavost na sněhu
K dispozici jsou dvě nové možnosti včetně další ikony. Ikona zimní pneumatiky označuje pneumatiku vhodnou do náročných sněhových podmínek. Je na ní symbol horského štítu se sněhovou vločkou (3PMSF), který je vyražený na bočnici těchto pneumatik. Tímto piktogramem je možné opatřit pneumatiky po změření brzdné dráhy vozidla z rychlosti přibližně 40 km/h na zhutněném sněhu nebo změřením trakční síly pneumatiky. Piktogramy pro nákladní vozidla vychází z měření parametrů pneumatiky při zrychlení. Obecně platí, že přilnavost na sněhu se testuje v souladu s přílohou 7 předpisu EHK OSN č. 117. Tento předpis podrobně popisuje různé faktory, například zkušební povrch, teplotu vzduchu, zkušební vozidlo, zatížení, tlak, rychlost a řadu dalších parametrů.