Dunlop SP Sport Maxx TT

Přesné ovládání přináší DuPont™ Kevlar® Pro silné sportovní vozy.

  • Přesné řízení díky technologii DuPont™ Kevlar®
  • Skvělá ovladatelnost a zatáčení
  • Vynikající přilnavost a brzdění

Popis

Přesné ovládání přináší DuPont™ Kevlar® Pro silné sportovní vozy.

Copyright 2003–2017 Goodyear Dunlop Tyres UK Limited. All rights reserved. The text, images, graphics, sound files, animation files, video files and other content, and their arrangement on Goodyear's web sites are all subject to copyright and other intellectual property protection. Such content may not be copied for commercial use or distribution, nor may it be modified or posted to other sites. Some Goodyear web sites also contain content that is subject to copyright rights of Goodyear affiliates or third party providers.

  • Přesné řízení díky technologii DuPont™ Kevlar®
  • Skvělá ovladatelnost a zatáčení
  • Vynikající přilnavost a brzdění
Výhody
SP SPORT MAXX TT - Letní Tire - 205/55/R16/91W
Skvělá ovladatelnost a zatáčení
Dezén běhounu pneumatiky Sport Maxx TT efektivněji roznáší tlak po celé pneumatice a zlepšuje tak ovládání za mokra a za sucha. Hladké přechody z přímé jízdy do zatáček poskytují více času na vnímání podnětů z vozovky a případnou reakci, a to i ve vysokých rychlostech. Tuhé ramenní bloky dodávají vyšší stabilitu v zatáčkách.
Vynikající přilnavost a brzdění
Skvělá přilnavost a intenzivnější brzdění za mokra i za sucha díky jedinečné směsi běhounu s obsahem nanočástic používaných pro závodní automobily. Přilnavost dále zlepšuje asymetrické uspořádání běhounu. V dálniční rychlosti tak budete mít lepší kontrolu.
Přesné řízení díky kevlarové technologii
Model SP Sport Maxx TT využívá technologii Kevlar® společnosti DuPont™ a posouvá tak výkon na vyšší úroveň. Bočnice jsou díky této směsi tužší, což vede k větší přesnosti řízení.  Technologie Dunlop Touch zajišťuje vysokou citlivost a odezvu vozovky.

Označení pneumatik EU

C
Palivová hospodárnost
Měřítkem valivého odporu pneumatiky je palivová hospodárnost. Pneumatika, která má valivý odpor nízký, spoří palivo, protože na odvalování potřebuje méně energie. Palivovou hospodárnost řadíme do tříd od A (nejvyšší úspora) po E (nejnižší).
C
Přilnavost za mokra
Přilnavost za mokra měří brzdné vlastnosti pneumatiky na vlhké vozovce. Přilnavost za mokra se řadí do tříd od A (nejkratší brzdná dráha) po E (nejdelší brzdná dráha).
B
Vnější hluk
Měří hlučnost pneumatiky vně z vozidla (v decibelech). Hlučnost řadíme do tříd od A (tiché) po C (hlučné).